CALYPSO - okręt badawczy Jacquesa Coustea'u
fot. internet
Photographer: frtrfred
SHIPSPOTTING.COM
R/V Calypso – legenda oceanografii
Statek został zbudowany w czasie II wojny światowej w Wielkiej Brytanii jako trałowiec, czyli jednostka przeznaczona do wykrywania i usuwania min morskich. Po zakończeniu wojny został wycofany ze służby, a w 1950 roku zakupiony przez Cousteau, który dostrzegł w nim potencjał do badań oceanicznych. Przebudowa statku była ogromnym przedsięwzięciem — Calypso został przekształcony w pływające laboratorium naukowe i studio filmowe.
fot. internet
Photographer:Chris Howell
SHIPSPOTTING.COM
Pod względem technicznym Calypso miał około 42 metry długości, wyporność około 360 ton i był napędzany silnikiem diesla, a w początkowym okresie wykorzystywał również pomocnicze żagle. Na jego pokładzie pracowało zazwyczaj od 6 do 15 osób, w zależności od rodzaju ekspedycji.
Od połowy lat 50. Calypso stał się centrum badań oceanicznych. Przemierzał wszystkie oceany świata — od Morza Śródziemnego i Morza Czerwonego, przez Atlantyk i Ocean Indyjski, aż po zimne wody Antarktyki. Każda wyprawa była dokumentowana kamerami, które po raz pierwszy w historii rejestrowały życie pod wodą w naturalnych warunkach i w kolorze.
Od połowy lat 50. Calypso stał się centrum badań oceanicznych. Przemierzał wszystkie oceany świata — od Morza Śródziemnego i Morza Czerwonego, przez Atlantyk i Ocean Indyjski, aż po zimne wody Antarktyki. Każda wyprawa była dokumentowana kamerami, które po raz pierwszy w historii rejestrowały życie pod wodą w naturalnych warunkach i w kolorze.
Na pokładzie statku znajdowały się specjalistyczne laboratoria biologiczne, sprzęt nurkowy, komory dekompresyjne oraz stanowiska filmowe. Dzięki temu Calypso był nie tylko statkiem badawczym, ale również mobilnym centrum produkcji filmów dokumentalnych. To właśnie tam powstały obrazy, które zachwyciły świat i po raz pierwszy pokazały piękno raf koralowych, rekinów, delfinów i głębin oceanicznych.
fot. internet
Calypso odegrał kluczową rolę w rozwoju oceanografii. Umożliwił prowadzenie badań nad ekosystemami morskimi, testowanie nowych technologii nurkowych oraz realizację eksperymentów związanych z życiem pod wodą, w tym projektów podwodnych habitatów. Jednocześnie przyczynił się do popularyzacji nurkowania rekreacyjnego i naukowego na całym świecie.
W latach 90. statek uległ poważnemu uszkodzeniu w wyniku kolizji w porcie w Singapurze, a po śmierci Cousteau w 1997 roku popadł w okres zaniedbania. Mimo tego Calypso pozostaje jednym z najważniejszych symboli w historii badań oceanicznych i nurkowania.
Do dziś uznawany jest za ikonę eksploracji mórz i oceanów — statek, który nie tylko pływał po wodzie, ale przede wszystkim otworzył ludziom ona świat ukryty pod jej powierzchnią.
tekst. Tomasz Leśniewski - info. internet